降价后的Model 3，真香？
假期将至，刚刚接待完春节前最后一位纠结的客户。
他定了Mustang，想反悔买Model 3，还强行给我种草了一波儿。当然，为了证明Mustang更好，元宝的嘴皮都快磨薄了。
结果然并卵，客户仍然犹豫。无奈最后只能放大招，一句话秒杀，坚定了他购买Mustang的意志。和大家分享下，这次软硬兼施的销售过程。
一、降价后的Model 3让客户毁约
一个月前，张先生通过老客户的介绍，在公司订了一辆福特Mustang，加拿大版标准型，成交价30万元。
我们负责加装真皮座椅和中控大屏，当时张先生交了5万元定金，约好提车前补齐尾款。
合同一签，应该是准确率极高的交易，但补贴后降至29.91万的Model 3，却让元宝躺了枪，临近提车日，张先生表示：被Model 3种草，后悔了想退车。
唉，先介绍下平行进口的福特Mustang吧。
相对指导价39.06万的中规版，平行进口的Mustang配置和性价比并不突出，只是拉低了入手价格，2019款的标准版裸车价在28.50万左右，配置比中规低，缺少中控大屏、真皮座椅和座椅通风等功能，但它可以让我们用更低的成本，去拥有一辆美式平民跑车。
不过，如果您喜欢5.0L GT车型，只能购买中规版，平行进口仅有2.3T车型。好了，言归正传，必须咬牙切齿为客户拔草，让他把Mustang提了。
二、科技范儿十足，Model 3更新鲜
张先生夫妇是外企高管，家里有一辆奥德赛，多功能性很强，照顾一家人出行是从容的。所以第二辆车，他们想买好玩、炫酷的，主要是接孩子、市内代步用。
Mustang搭载的2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大功率299PS，最大扭矩434N·m，百公里加速5.9s左右，还能使用92号汽油，再加上美式国民跑车的名头及长头短尾的车身设计，这与他们的需求是比较契合的。
可是，坐了几次朋友的进口Model 3之后，夫妻俩的喜好发生了改变。
首先，Model 3的外形虽然不如Mustang有气势，但它很有辨识度，日后再贴个炫酷的漆膜，回头率不差。同时，尽管它的后座不太舒适，但四门的设计为后排保留了一定的腿部空间，偶尔坐人时，比Mustang更体面。
其次是夸张的大屏幕和Autopilot自动驾驶模块。Model 3的内饰相当简洁，除了多动能方向盘，没有其他的实体按键，所有的显示信息和功能操作都集中在一块大屏幕上，出风口还是隐藏的，这让张先生感到新鲜。
而特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶技术，又是公认最成熟的，车道保持功能能让车自动通过曲率较大的弯道，自动跟车功能即使在车完全停止后也能再次跟车。如果选了FSD，功能就更多了。回头再看，Mustang的SNYC 3车机多少有些落伍。
最后是性能，国产版Model 3百公里加速5.6s，极速225km/h，不比Mustang弱，而且NEDC续航里程也有455km，不跑长途，市内代步足够了。最重要的是，国产后，售价比之前便宜了10多万，这种落差有值得的幸福感。
看着夫妻俩说的头头是道，元宝有些眩晕，Model 3没卖过，咱也不是太了解，默默翻开了车聚网的微博，毕竟负责任（kebo）的老大亲自在试，希望能找到反驳的理由。
▎比来比去，Model 3真比Mustang好？
奉上一段灵魂深处的销售表演吧。