一汽-大众旗下子品牌——捷达，继上年9月推出VS5和VA3之后，全新SUV车型VS7日前正式在国内开启预售。新车基于大众MQB平台打造，将推出4款车型供消费者选择，定位为紧凑型SUV，其预售价格区间为11.18-14.28万元，据悉，正式上市时间预计会在2月底。
虽然被独立出来后的捷达悬挂的不再是VW大众车标，但不可否认，它「血液」深处流淌的依旧是德系大众的基因，掀开引擎盖，清晰可见大众标志黏贴于引擎罩上。正得益于大众捷达在国内深耕多年积累下来的金字招牌，捷达在单飞不足四个月的时间，凭借VS5和VA3两款车型，销量已冲破4.3万，其中VS5在11月单月便突破万辆大关，俨然成为捷达品牌销量的中流砥柱。
如此看来，定位比VS5高级的VS7，在价格方面向自主品牌看齐，造车品质保留大众工艺的前提下，我们有理由相信，VS7同样有实力达到VS5月销过万的高度，甚至具备挑战同级别里国产或合资热销车型的能力。
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空间不输市场主流
从外观上来看，捷达VS7与VS5具有颇高的相似度，通俗一点理解VS7就是一台VS5的Plus版，前脸同样是六边形的格栅和矩阵式的中网设计。车身侧面，VS7的轮廓与大众探岳极为相似，只不过VS7的车身线比探岳条勾勒得更加平直，尾部探岳D柱的倾斜角度更大，而VS7相对垂直一些。车尾的多边形尾灯以及卧置Y字型的LED光源灯带，再配上下方贯穿式反光带，极具辨识度。
捷达VS7（上）探岳（下）
作为一款紧凑型SUV，VS7的空间表现算是中规中矩，其长宽高分别为4624/1841/1633(1644)mm,轴距为2730mm。从车身尺寸来看，VS7丝毫不输大众旗下又一明星SUV车型——探岳，甚至在车长方面要优于探岳，比其长了35mm，而车身宽度和高度，则数探岳要稍胜一筹，分别长了19mm和27（16）mm，探岳的轴距长2731mm，基本与VS7持平，总的来说，两款车在尺寸方面并没有拉开过于明显的差距。
据笔者曾经试乘过探岳所反馈到的空间宽裕感，个子175cm且中等身材的我无论是坐前排还是后排都显得相当从容。同理，虽然目前未试坐过VS7的实车，无法确切感受它的真实空间感受，但是在VS7与探岳尺寸相似的情况下，VS7的乘坐空间与探岳不会相差太大。
既然车身比例与市场中合资同级主流SUV车型的对比中不落下风，那不妨再看看与VS7同处一个售价区间的自主品牌车型，面对国产品牌车型普遍设计空间大的优势下，VS7是否会被比下去呢？
以在国内多年占据自主品牌SUV销冠地位、有着神车之誉的哈弗H6为例，2020款H6的长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。可以看到，在车身长度和轴距方面，还是VS7要优胜一点，而宽度和高度，H6还是在VS7之上，尤其是在高度方面，H6比VS7高出83（76）mm，不过这也不好判断H6的乘坐空间要比VS7优秀，毕竟在其它尺寸数据差距不大的情况下，车身高度的高低可能是车身离地间隙大小的影响，但这并不影响车厢空间的大小。
综上所述，从车身尺寸与空间的对比来看，捷达VS7是一台不过不失的紧凑型SUV。
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价格下探配置却不缩水